Ühtne mobiilne platvorm transpordi- ja kullerteenuste jaoks

Ühtne mobiilne platvorm integreerib transpordi- ja tellimuspõhised kullerteenused ühte süsteemi. See välistab vajaduse kasutada mitut rakendust.

Mõlema töörežiimi jaoks loodud reaalajas sobitamise algoritmid on vähendanud lähetusaegu 89 protsenti ja suurendanud ressursside kasutamist sõidukipargi operatsioonides 34 protsenti.

Sündmustele reageeriv arhitektuur koos hajutatud seisundi haldamisega võimaldas sujuvalt toetada 2 300 000 kasutajat päevas, säilitades samal ajal 99,96-protsendilise töökindluse.

Integreeritud maksete töötlemine ja dünaamiline hinnakujundus vähendasid tehingute ebaõnnestumisi 67 protsendi võrra, suurendades teenusepakkujate tulu marsruudi planeerimise ja hinnatõusu strateegiate abil.

Linnatransporditurud nõuavad nüüd transpordivõimalusi, mis suudavad kohanduda kasutajate vajadustega kogu päeva jooksul, selle asemel et tugineda ainult ühekordselt kasutatavatele platvormidele, mis põhjustavad ebamugavusi rakenduste vahel vahetamisel ja mitme konto haldamisel. Samal ajal seisavad operaatorid silmitsi väljakutsetega, kuidas maksimeerida oma sõidukipargi kasutamist peamiste teenuste vähemhõivatud aegadel.

Sõidujagamise ja kullerteenuste integreerimine tekitab takistusi seoses järgnevaga:

• •Ressursside jaotamine ja optimaalne marsruutimine
• •Tagage teenuste osutamise erinevate viiside ühtne toimimine.
• •Nõudluse rühmitamine ja prognoosimine koos varude haldamisega reaalajas
• •Rahuldage nii reisijate kui ka pakkide kohaletoimetamise nõudmisi

Regulatiivne vastavus erineb transpordi- ja logistikasektorites, mistõttu on vaja struktuure, mis suudavad kohaneda erinevate jurisdiktsioonide ja teenusekategooriatega, säilitades samal ajal ühtse kasutajakogemuse ja operatiivse efektiivsuse.

Linnakodanikud kohtasid raskusi transpordirakendustega, mis olid hajutatud erinevatele platvormidele ja nõudsid individuaalset registreerimisprotsessi ja maksesüsteemi, et neid kõiki sujuvalt kasutada või vajadusel usaldusväärselt juurdepääsu saada nii sõidujagamise kui ka kullerteenustele.

Teenusepakkujad kandsid kahju teenuse osutamise katkestuste ja madalamate tulude näol, kuna keskendusid ainult ühele teenuseliigile. Sõidutaotluste tippajad langesid harva kokku kulleriteenuste tippajaga, mis tõi kaasa ressursside ebaühtlase jaotumise ja autojuhtide rahulolu languse.

Praegused süsteemid seisid silmitsi väljakutsetega, kui tuli samaaegselt käsitleda reaalajas mitme teenusekategooria vastavust. Vanemad süsteemistruktuurid ei olnud varustatud vajaliku arvutusvõimsusega, et optimeerida nii reisijate kui ka kullerite marsruute, tagades samal ajal kiire reageerimise.

Maksete töötlemise killustatus põhjustas tehingute ebaõnnestumisi ja viivitusi arveldustes kõikides teenusekategooriates, mis tõi kaasa vastavusprobleeme teenusepakkujate jaoks, kes vajasid ühtset süsteemi tulude jälgimiseks ja paindlikumaid väljamaksete valikuid, kui tavapärased spetsialiseeritud platvormid suutsid tõhusalt pakkuda.

Kulude vähendamine ja tulude kasv

Ühtse platvormistrateegia abil õnnestus meil vähendada kasutajate hankimise kulusid 45% võrra. See võimaldas meil kaotada vajaduse eraldi turunduseelarvete järele nii sõidu- kui ka kullerteenuste sektoris.

Ettevõte suurendas autojuhtide sissetulekuid 28%, kasutades nutikat dispetšiteenust, et minimeerida teenusetüüpide vahelist ooteaega.

Klientide lojaalsust suurendati, tõstes kasutajate säilimisprotsenti 73%-ni, vähendades takistusi rakenduste vahelisele üleminekule ja pakkudes terviklikke mobiililahendusi ühtsel platvormil.

Suutsime vähendada tegevuskulusid 31% tänu ühiste ressursside kasutamisele, paranenud klienditeenindusele ja maksete töötlemise tsentraliseerimisele.

Nõuetele vastavus ja tegevuse efektiivsus

Nõuetele vastavuse lihtsustamiseks oleme hõlbustanud tegutsemist eri jurisdiktsioonides, rakendades paindliku teenuste klassifitseerimise süsteemi, mis vastab erinevatele regulatiivsetele nõuetele, ilma et oleks vaja eraldi platvorme.

Mikroteenuste raamistik

Süsteem kasutab mikroteenuste raamistikku sündmusepõhise suhtlusstiiliga, mis võimaldab transpordi- ja kohaletoimetamise funktsioonide skaleeritavust, tagades samal ajal järjepideva kasutajakogemuse.

Keskteenused hõlmavad:

• •Teenusepakkujate kasutajate haldamine ja tööle võtmise protseduurid
• •Sobivus ja optimaalne marsruutimine
• •Maksete töötlemine ja hindamise kokkuvõte

Segmentide jaotamine jaotab sobitamisalgoritmid piirkondlike klastrite vahel, et vähendada viivitusi ja tõhustada veakindlust iga piirkonna jooksvate päringute puhul, samal ajal sünkroniseerides globaalsete teenustega piirkondadevaheliste protseduuride ja andmete analüüsi eesmärgil.

Intelligentsed sobitamissüsteemid

Sobivussüsteem kasutab mitmeid algoritme, mis võtavad arvesse järgmist:

• •Ettevõtte poolt pakutava teenuse liik ja selle võimekus
• •Lähedus ja nõudlus konkreetsetes piirkondades
• •Ajaloolised andmemustrid ja praegused liiklusolukorrad
• •Teenusepakkuja eelistused ja kättesaadavus

Makse töötlemise arhitektuur

Maksestruktuur võimaldab integreeritud töötlemissüsteemi abil sujuvalt töödelda erinevat tüüpi tehinguid ja suunata need automaatselt vastavalt teenusekategooriale ja kehtivatele regulatiivsetele standarditele. Jagatud maksed haldavad selliseid olukordi nagu mitme peatuse tehingud ja jagatud transporditeenused.

Kasutajate haldamise teenus

Kasutajate haldamise teenus hõlmab järgmisi ülesandeid:

• •Autentimise protsessid
• •Kasutajaprofiilide ja eelistuste haldamine
• •Koordineerige sessioonide haldamist teenuste vahel

Marsruudi optimeerimisteenus

Marsruudi optimeerimisteenus pakub intelligentset marsruudi planeerimist tarnete ja sõitude jaoks, kasutades reaalajas liiklusandmeid ja optimaalse marsruudi arvutusi.

Makse töötlemise teenus

Maksete töötlemise teenus pakub terviklikku teenusepakkuja tehingute haldamist koos automaatse arveldamisega ja maksete jagamisega.

Päringute voog suunatakse API-värava kaudu, kus kehtivad piirangud kiirustele ja autentimise volituste valideerimisele. Sissetulevad päringud, mis vastavad kriteeriumidele, paigutatakse prioriteetsete järjekordade hulka teenusekategooria ja geograafilise asukoha alusel. Lisaks optimeerib süsteem päringute töötlemist järjekordade vahel, et tõhusalt toime tulla tippkoormuse olukordadega.

Reaalajas asukoha uuendused liiguvad sõnumisüsteemi infrastruktuuri kaudu, et jälgida teenuse kättesaadavust võrgustiku marsruutide ja sihtkohtade vahel ühendatud sõlmede kaudu. Marsruutide kindlaksmääramise arvutused ühendavad väliste API-de reaalajas liiklusteabe ajalooliste mustrite analüüsiga, et teha usaldusväärseid prognoose eeldatava saabumisaja (ETA) kohta.

Mitme piirkonna arhitektuur

Aktiivse-aktiivse konfiguratsiooniga piirkondadeülene paigutus tagab ülemaailmse juurdepääsetavuse ja kaitseb tõhusalt katastroofide eest. Selline paigutus tagab optimaalse ülemaailmse kättesaadavuse ja katastroofide taastamise eesmärgil kehtestatud situatsiooniplaanid, et saavutada ülemaailmne ulatus, töötades samal ajal tõhusalt kohalikul tasandil.

Piirkondlikud klastrid jälgivad lokaliseeritud sobitamisülesandeid, samas kui globaalsed teenused jälgivad kasutajakontode haldamist, makseid ja piirkondadevahelist analüüsi.

Konteinerite koordineerimine ja skaleerimine

Kontainerite koordineerimine võimaldab ressursse kohandada vastavalt erinevate piirkondade muutuvale nõudlusele. See hõlmab konkreetseid skaleerimisstrateegiaid arvutusmahukate sobitamisalgoritmide ja sisend-/väljundmahukate asukoha jälgimisteenuste jaoks.

Jaotatud jälgimine ja analüüs

Jaotatud jälgimine jälgib teenuste valdkondade vahelisi päringuid, et tõhusalt tuvastada jõudlusprobleeme. Reaalajas mõõdikute jälgimise armatuurlaudade abil on võimalik jälgida järgmist:

• •Sobivate paaride edukuse määr
• •Makse töötlemise kiirus
• •Kasutajakogemuse signaalid

Automaatsed hoiatussüsteemid tuvastavad kõik ebatäpsused nõudluse mustrites, teenusepakkujate kättesaadavuses ja süsteemi jõudluse näitajates.

Iteratiivne arendusprotsess

Platvorm läbis iteratiivse arendamise protsessi, mis hõlmas pidevat integratsiooni, et hõlbustada teenuste sujuvat kasutuselevõttu. Funktsioonide lipukeste kasutamine võimaldas järk-järgult kasutusele võtta täiustusi sobitamisalgoritmis ja uusi teenusekategooriaid, ilma et oleks vaja teha täielikke süsteemi uuendusi.

Kõikehõlmav testimisraamistik

Põhjalik testimiskava hõlmas järgmist:

• •Üksiktestid äriloogika valideerimiseks
• •Teenuste koostoime kontrolli integratsioonitestid
• •Jõudluse testimine tippnõudluse perioodidel
• •Koormustestid, et hinnata süsteemi vastupidavust suure koormuse tingimustes
• •Kasutage kaose inseneriteaduse põhimõtteid, et kontrollida veatolerantsust ja taastamisprotokolle.

Infrastruktuur kui kood

Infrastruktuuri järjepidevuse säilitamine arendus-, test- ja tootmiskeskkonnas saavutatakse infrastruktuuri kui koodi praktika rakendamise abil. Testkeskkonna seadistused simuleerivad tegelikke andmemahtusid, et hinnata jõudlust ja teha koormusteste enne tootmisseadmesse paigaldamist.

Kasutuselevõtu strateegiad

Sinine-roheline kasutuselevõtu strateegia vähendas uuenduste rakendamisel seisakuid, kasutades automaatseid tagasipööramise käivitajaid, mis reageerivad kriitilistele tulemusnäitajatele ja veamääradele.

Automatiseeritud ehitus- ja kasutuselevõtu protsessid toetasid üksikute teenuste käivitamist, mis läbisid sõltuvuste kontrolli, samal ajal integreerides ehitusfaasis turvaskaneeringud, et tuvastada haavatavused enne tootmissüsteemidesse kasutuselevõttu.

Andmebaasi migratsiooni protseduurid

Andmebaaside migratsiooniprotseduurid võimaldasid sujuvat skeemi uuendamist ilma katkestusteta, kasutades järkjärgulisi muudatusi ja funktsioonide lülitamist, et võimaldada uute funktsioonide järkjärgulist kasutuselevõttu.

Süsteemi migratsioonistrateegia

Järkjärguline rakendamine keskendus esialgu teenuste osutamisele valitud piirkondades, et kehtestada protokollid ja järelevalvefunktsioonid enne teenuste laiendamist sõidujagamisteenustele, kasutades ära olemasolevat infrastruktuuri ja operatiivset oskusteavet.

Vanadest süsteemidest uutesse ülemineku ajal kasutati andmete migratsiooniprotsessides kahekordse kirjutamise meetodeid, et säilitada andmete järjepidevus ja võimaldada tagasipöördumist uute süsteemide esialgsel kasutuselevõtul.

Süsteemi kaitsemeetmed

Lülituskatkestuse mustrid aitasid kaitsta teenuseid kaskaadvea eest, samas kui piirkondlikud varundusfunktsioonid tagasid teenuse järjepidevuse infrastruktuuri rikke korral. API-de kaitsmiseks kuritarvitamise ja liikluse järsu suurenemise eest rakendati kiiruse piiramise ja DDoS-kaitse meetmeid.

Finantsriskide juhtimine

Finantsriskide juhtimise süsteem hõlmas tehingute piiranguid koos pettuste avastamise algoritmide ja arvelduste automatiseeritud järelevalvega, et vältida maksetega seotud töötlemisvigu.

Peamised tulemusnäitajad

Integreeritud platvorm näitas märkimisväärset tõhususe ja kasutajate rahulolu näitajate paranemist, täites samal ajal tööstuse standardeid reaalajas sobitamise jõudluse ja kättesaadavuse osas tippnõudluse aegadel.

Teenusepakkujate ressursside kasutamise parandamine tõi kaasa suurema kasumi ja madalama klientide käibe, samal ajal tagades usaldusväärse maksete töötlemise, mis lahendas olulise probleemi, mis põhjustas kasutajate frustratsiooni ja teenusepakkujate rahulolematust eelmise süsteemi seadistuses.

Riigi haldamise keerukus

Esialgu tekitas riigi haldamise keerukus pudelikaelu olukordades, kus esines palju samaaegseid toiminguid. Sündmuste allikatehnika ja optimistliku lukustamise kasutamisega suutsime lahendada järjepidevuse probleemid ilma jõudlust ohverdamata. Edaspidi on oluline, et tulevastes rakendustes eelistataks arhitektuuri planeerimise protsessi algusest peale lõpliku järjepidevuse mudeleid.

Geograafiline levitamisstrateegia

Geograafilise jaotuskava loomine hõlmab kohaliku tõhususe ja globaalse ressursikasutuse optimaalse tasakaalu leidmist. Võime sobitada eri piirkondi on tippnõudluse perioodidel ülioluline, kuid võib teatud stsenaariumides põhjustada viivitusi. Piirkondliku sõltumatuse tagamine ja piirkondadevahelise koordineerimise loomine pakuvad selle strateegia jaoks parimat võimalikku paindlikkust.

Makse süsteemi integreerimine

Maksete töötlemise integreerimine eri teenusetüüpide vahel on kaasa toonud keerukusi seoses tagasimaksetega, osaliste maksetega ja jagatud tehingutega. Investeeringud keerukatesse tehingute seisundimasinatesse ja lepitamisprotseduuridesse aitavad vältida tegevuse häireid ja leevendada klientide rahulolematust.

Masinõppe mudeli kasutuselevõtt

Masinõppe mudelite rakendamine optimeerimise sobitamiseks nõudis tugevat lähenemist A/B-testimise infrastruktuurile, et vältida kasutajakogemuse halvenemist algoritmide uuendamisel. Võimalus teha muudatusi järk-järgult, jälgides samal ajal reaalajas tulemuslikkust, hõlbustab masinõppe mudelite turvalist iteratsiooni protsessi tootmiskeskkonnas.

Teenusepakkuja võimsuse haldamine

Teenusepakkuja võimsuse jälgimise lisamine arenduse varases etapis võimaldab teenuse sujuvat kasvu. Teenusepakkujate värbamise ja võimsuse valideerimise kohandatavus hõlbustab uute teenusekategooriate turule sisenemist ilma suuremate struktuuriliste muudatusteta.

Andmete sünkroniseerimise väljakutsed

Võrguühenduse katkemise ajal põhjustas andmete reaalajas sünkroniseerimine sõlmede vahel mõnikord lahknevusi infovoos. Konflikti lahendamise taktika ja süsteemi jõudluse varuplaanide rakendamisega saame tagada teenuse kättesaadavuse ja andmete täpsuse isegi infrastruktuuri häirete korral.

Põhiinfrastruktuur

• •Sõnumijärjekorra süsteem: võimaldab asünkroonset ülesannete töötlemist ja toetab sündmusepõhist arhitektuuri
• •Masinõppe platvorm: kasutatakse nõudluse prognoosimiseks, sobitamise optimeerimiseks ja pettuste avastamiseks
• •Konteinerite koordineerimine: haldab skaleeritavat kasutuselevõttu mitmes piirkonnas
• •API Gateway: tegeleb päringute suunamise, kiiruse piiramise ja autentimisega

Ühtne platvormi lähenemisviis on osutunud edukaks tänapäeva linnatranspordi keeruliste väljakutsete lahendamisel, pakkudes samal ajal märkimisväärset ärilist väärtust ja paremat kasutajakogemust nii transpordi- kui ka kullerteenuste valdkonnas.